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三、港口库存持续累积2018年甲醇港口库存先降后升,经历了去库存到持续累库的过程。年初,国内甲醇港口库存不断累积,超过70万吨,主要是受到需求减弱和春节假期的影响。进口货源缩减明显,不及市场预期。下游烯烃企业刚性需求稳定,叠加生产装置春季检修,经过季节性去库存,甲醇港口库存在5月下旬缩减至37万吨左右,达到年底最低水平,也是2015年以来的最低库存。随着春季检修结束,甲醇产量恢复。6-8月份,甲醇处于传统需求淡季,对甲醇消耗有所减弱,甲醇港口库存不断走高。沿海与内地价差拉大,套利窗口开启时间较长,部分下游企业采购国产货源,内地甲醇流向沿海地区补充市场。9月份,甲醇港口库存上升至87万吨左右,已达到年内最高水平。在甲醇价格处于高位情况下,去库存较为困难和缓慢,导致港口库存居高不下。

此外,红枣消费具有鲜明的季节性特征:每年10月至次年3月是红枣的销售旺季,每年4月至9月是红枣的销售淡季;红枣消费具有显著的地域特征;高档精品干果受到消费者青睐;红枣消费以休闲消费为主。红枣的进出口情况我国红枣消费以国内生产红枣为绝大多数,进口量极少。海关数据显示,近年来我国红枣进口量最高值为2010年的50.81吨,最低为2015年的0.31吨。随着我国红枣产量逐年上升,进口红枣的数量呈现下降趋势。

2019年下半年铜库存开始下降,其主要是国内冶炼厂集中检修,供应端减少导致,铜终端消费并没有很好的表现。但LME库存处于几年来低位,最有可能的情况就是市场大量显性库存转为隐性库存,隐性库存的出现将使铜价剧烈波动,打压铜价。铜消费有望转暖中国消费份额接近50%,消费重点依旧在中国。铜下游需求主要在电力、空调制冷、交通运输、消费电子、建筑等领域,分别占比50%、16%、9%、7%和8%。2020年作为三大长期目标收官之年,依旧存在消费需求,加大投资基建,房地产回暖,汽车行业逐步见底等,预计2020年铜价稳定上行的概率较大。

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不过,也有银行适度缓解员工压力,一家国有银行客户经理近日向北京商报记者透露,“近期没有业绩考核,健康和安全更重要”。上述国有银行高管也称,行内以客户和员工健康为首位,具体考核标准看各家分行的策略。强化线上服务渠道随着互联网金融的冲击、用户行为习惯的改变,银行线下业务的发展越发艰难,将线下业务逐步向线上转移成为大势所趋。在严防疫情的当下,如何让更多“宅在家里”的客户主动购买产品成为银行不得不考虑的难题。

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